میتسوبیشی لنسر؛ ژاپنی شکست‌خورده/ خاطره خوبی که «آرین موتور» آن را نابود کرد
تاریخ انتشار: ۱۱ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۵۹۵۷۸۱
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ نامش همیشه با هیجان و جوان‌گرایی همراه بوده است؛ Lancer. یکی از موفق‌ترین تولیدات کمپانی میتسوبیشی ژاپن که به جرات می‌توان گفت در تمام کشورهای دنیا مشتری دارد. یکی از مورد اعتمادترین خودروهای دنیا که هم از سوی جوان‌ها با استقبال روبه‌رو شده بود و هم از سوی خانواده‌ها.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اقبال شوم لنسر در ایران
خودزنی بزرگ آرین موتور و به‌عبارتی آن «هاراگیری مدیریتی» درباره این خودرو زمانی بود که معلوم نیست به چه دلیل و منطقی ویرایش لنسر 1600 سی‌سی آن (پیشرانه هم‌حجم با تندر 90) را روانه بازار کردند. این یک فاجعه بزرگ برای خودروی فوق به حساب می‌آمد. آرین موتور به راحتی هرچه تمام‌تر با همین حرکت ساده، به راحتی فاتحه موفقیت لنسر در بازار ایران را خواند. عرضه لنسر با موتور 1600 و قدرتی بسیار پایین آن هم با دنده دستی، مشتریان را نسبت به مدیریت شرکت و توانایی آنها در بازارداری و بازاریابی به‌شدت نگران کرد. این خودرو در زمان عرضه (یعنی پاییز سال 95) قیمتی بین 78 تا 85 میلیون تومان داشت. آرین موتور بر این تصور بود که شاید با عرضه یک سدان ژاپنی ارزان می‌تواند بازار را قبضه کند ولی با دستان خود موجب سقوط لنسر و بی‌اعتمادی نسبت به دیگر محصولات شرکت شد.
مشکلات مالی و مدیریتی «آرین موتور» دیگر دلیل شکست بزرگ این ژاپنی در بازار ایران بود. چراکه اگر شرایط فروش و عرضه آن با تعقل بیشتری صورت می‌گرفت، مشتریان نیز به آن روی خوش نشان می‌دادند. این خودرو تنها مدلی بین مدل‌های عرضه‌شده توسط آرین موتور (ای.اس.ایکس، میراژ، اوت‌لندر و لنسر) است که تحویل فوری ندارد. ناگفته پیداست که شرکت به دلیل عدم استقبال مشتریان آن را با تحویل 30 روزه عرضه می‌کند. البته چیزی که آرین موتور به آن اشاره نمی‌کند، منظور 30 روز کاری است؛ یعنی 30 روز بدون احتساب تعطیلی‌ها، پنج‌شنبه‌ها و روزهای تعطیل شرکت مادر در آن‌سوی آب‌ها. خلاصه که خودروی موردنظر زودتر از 40-50 روز به دست مشتری نمی‌رسد.
لنسر در بازار
آرین موتور در حالی لنسر 2017 را در بازار با قیمت حدودا 140 میلیون تومان عرضه می‌کند که تقریبا می‌توان ادعا کرد که یکی از «بی آپشن‌ترین» وارداتی‌های بازار است. در قسمت امکانات رفاهی این خودرو در سایت شرکت مزبور می‌خوانیم: سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، برف پاک‌کن و شیشه‌شوی جلو مجهز به سنسور باران، زه آبگیر با پوشش کروم، مجهز به کنسول وسط و جالیوانی، سنسور دنده عقب و دوربین دید عقب، کروز کنترل، غربیلک فرمان و سردسته دنده با روکش چرمی، سر اگزوز، سانروف با تنظیم الکتریکی، آیینه‌های جانبی همرنگ با بدنه، تنظیم برقی آیینه‌های جانبی، مجهز به گرم‌کن، گرم‌کن شیشه عقب با تایمر، دستگیره‌های داخلی با پوشش کروم، دستگیره‌های خارجی همرنگ با بدنه، شیشه بالابرهای عقب و جلو برقی، بازکن درب عقب و درب باک، دستگیره سقفی جمع شونده ۴ تکه، کنسول وسط با درب روکش چرمی، سیستم قفل مرکزی درب‌ها و قفل کودک. در حقیقت شما هیچ آپشن خاصی و ویژه‌ای در این خودرو نمی‌بینید. این امکانات همان چیزهایی است که حتی یک خودروی ساده چینی نیز دارد.
این روزها مشتریان ایرانی با 140 میلیون می‌توانند گزینه‌های بهتری مانند هیوندای الانترا با موتور 2000، کیا سراتو با موتور 2000 مدل 2017، تویوتا پریوس هیبریدی مدل 2017 و حتی نیسان جوک شاسی‌بلند را با امکاناتی به مراتب بیشتر و موتورهایی قوی‌تر خریداری کنند.
400
منبع: ایسکانیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۵۹۵۷۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!/ عکس
امیرمسعود عابدین: این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
به گزارش خبرآنلاین، قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
227322
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901911
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد